Position :

44 19 41 N

18 37 38 W 55 M

Encore 24 heures bien laborieuses. Beaucoup de manœuvres pour profiter du moindre souffle d’air en envoyant de la toile et finalement affaler tout.

2 nœuds de vent, et puis 5-6, des fois 13 noeuds. Le bateau avance tout doucement.

A presque 14h il lui restait 738 milles. Ce soir, à 20 heures, 726 milles. 12 milles en 6 heures ! Moi, d’ici, je trouve ça déprimant !

Heureusement, lui, il trouve qu’il y a des moments sympa et qu’il a le moral, juste, il ne s’attendait pas à une étape aussi longue.

Il va commencer à tirer des bords sinon il va finir par monter jusqu’en Angleterre ! Mais c’est vrai que le bord suivant lui fait faire du sud alors ce n’est pas motivant !

Il a commencé à rationner un peu les vivres, au cas où ça durerait encore cette absence de vent. Pourtant les Gribs en annoncent du vent.

En plus, il fait gris, triste, frais, fin crachin, un temps de Toussaint. La visibilité est mauvaise et il va falloir utiliser le radar en cas d’alerte. La bonne nouvelle c’est qu’avec ce calme, il va pouvoir bien dormir !

Il dit  » c’est pas dur du tout, c’est calme et par certains côtés, je suis bien, mais j’aimerais arriver pour te retrouver. Ça va être long Mimi »

Un grand tendre se cacherait derrière ce Capitaine ?

A suivre … et pourvu que cette suite lui apporte un peu plus de vent et du soleil

Position : 43 45 30 N

19 24 77 W 115 M

Sur la route en plus !

Et je croyais bêtement que tout allait mieux, la Princess glissait sur l’eau tranquille et ça pouvait durer jusqu’à l’arrivée.

La nuit dernière avait été tranquille. Juste un cargo comme d’habitude, vers 1 heure du matin ! Sûr ça doit être un gag qu’un mauvais génie lui joue pour le maintenir en éveil ! Du près toujours, grand voile et génois ils avancent 4-5 nœuds… et que demander de plus.

Mais voilà, d’un coup aujourd’hui il n’y a plus de vent. Une zone de transition pour âmes en détresse il dit.

Pas de vent, mais pas de soleil non plus. Très tristounet apparemment… il a ce soir tout affalé, prévu un petit concert … et un peu de lecture pour attendre le cargo de 1 heure.

Moi, je prenais l’apéro chez ma copine-voisine Paule, alors c’est vrai qu’on n’était pas en phase ! … en plus, il venait de se mettre à pleuvoir quand nous c’était une belle soirée de presque été.

Même qu’il m’a dit  » moi en arrivant, je me bourre la tranche, na »

Le temps devrait s’accélérer pour qu’il revienne plus vite. Mais la bulle sans vent est à nouveau énorme. Vivement qu’il aborde le golfe de Gascogne, là il y a du vent, dans le nez pour l’instant, mais du vent !

Sinon, grosse frayeur. Le groupe électrogène ne chargeait plus. Panique à bord, l’idée d’une vie avec les batteries à plat c’est quelque chose comme l’enfer. Mais que faire, quoi démonter, regarder, vérifier ? … bon, finalement c’était la prise qui relie le groupe au bateau qui était mal enfoncée ! C’est malin de se faire des frayeurs pareilles !

Voilà, la vie continue doucement… à midi, les restes des jours précédents, tout mélangés , mmmmm… demain, on repart vers d’ autres choses puisées dans les réserves ! … surprise !

A suivre.

Bon, soyez indulgents ! Il y a des fautes qui passent en douce, sans se faire voir et houos c’est quand on fait « publier » que d’un coup elles vous sautent aux yeux !

Les cargos appartiennent, « ent » bien sûr !

Et désolée pour le contenu de ces messages un peu indigent ! Ce n’est pas passionnant … mais bon, c’est pas un film d’action la croisière sur la Princess !

A demain !

Position le 27 à 11h30 … bé oui, petit coup de mou, il s’est endormi en attendant l’heure du relevé !

42 59 00 N

21 43 57 W 126 M

Il restait, ce matin, 887 milles avant le Pertuis de La Rochelle. Temps gris, petite pluie fine de temps en temps. Arnaud, il a inauguré la veste ! Et il en est très content ! Il faut dire qu’en plus il ne fait pas chaud. 17° dans le bateau !

Il a fait 545 milles depuis le départ. 545 milles en 7 jours, une moyenne de presque 78 milles par jour, c’est pas si mal finalement avec les longues périodes de calmes complets qu’il a dû endurer.

Cette nuit, à 2 heures du matin, il a encore dû affronter un cargo qui arrivait presque droit sur lui, il est passé à 500 m derrière la Princess. Incroyable ça, il n’en voit pas dans la journée. Les cargos appartiendrait à une espèce nocturne ? Il va falloir potasser la question.

Ce soir, vent calme, le bateau avance doucement, toujours à peu près sur la route. Erick dit que tout va bien, il a le moral. Il attend de pied ferme la sortie des cargos noctambules.

A midi, pâtes sauce bolognaise. Ça, c’est du sérieux, on n’est jamais déçu.

Mais vraiment, vivement qu’ils arrivent tous les deux, la Princess et lui.

A suivre !

Position le 26 à 11h. :

41 58 38 N

24 12 52 W 90 milles

Finalement, ça a un peu mieux avancé malgré le peu de vent.

Le spi a dû être affalé cette nuit, le vent n’était plus suffisant pour le gonfler. Et c’était tant mieux car il s’est aperçu que l’écoute s’était usée dans la poulie de renvoi et il était temps de réparer !

Avec le génois, ça avançait doucement.

A midi, vent 5-8 nœuds mais mer très belle, lisse comme un lac et le bateau qui avançait à 5-8 nœuds.

17h34, appel très inquiet. Il venait de recevoir un message « je suis très fatigué  » et il avait peur que ce soit moi qui lui ait envoyé. En fait c’était Gilles, son copain d’Horta. Il a été malade et se remet mal.

Cet après midi, petit atelier régulateur histoire de s’occuper ! En voulant le régler, il s’est rendu compte que ça branlait sérieusement.

En y regardant de plus près, une vis était partie vivre sa vie ailleurs. Changement de vis, mais le filetage s’était abîmé et il lui a fallu tarauder et mettre une vis plus grosse. 1 heure de petit chantier ! C’est bien comme occupation !

Ce soir, vent 19 nœuds, au près, cap 80, il est sur la bonne route et avance à plus de 6 nœuds. Il aurait préféré du portant ! Jamais content !

Bon, avec un peu de chance, demain, la route en 24 heures aura été meilleure.

A suivre

Position le 25 mai à 11h :

40 57 47 N

25 44 50 W 27 M en 24 h.

27 milles, la distance qu’on ferait normalement en 4 heures !

A peine plus d’1 mille à l’heure ! … en fait c’est le courant surtout qui le fait avancer … et pas dans le sens qu’il a choisi !

La nuit a été calme. Il s’est levé à 1h du matin. Quoi ? Deux cargos et l’AIS qui n’avait pas donné l’alarme.

Vite, il a vérifié elle était bien activée pourtant, pas de problème.

Radar. Ah oui, il y avait bien 2 cargos mais à 12 milles et l’alarme est réglée pour se déclencher quand les bateaux sont à 6 milles. Mais la nuit était tellement claire qu’il avait l’impression qu’ils étaient à côté !

Pas de vent ce matin mais cet après midi, 14h30, message pour dire qu’il avait envoyé le spi et que le bateau avançait doucement. A 19h40, message, il était toujours sous spi. Il pense le porter toute la nuit car les conditions sont tranquilles. Le spi tire le bateau à 4-5noeuds et c’est réjouissant. Et de toutes façons, il dit que même quand il dort, il entend la respiration de la Princess. Alors …

Il dit même « Ça a été une belle journée  » c’est dire comme les conditions sont meilleures !

A midi, le repas c’était purée avec des raviolis … pourquoi pas ! Les dauphins sont toujours là… et il lit !

Je suis étonnée par son calme, sa façon tranquille d’accepter cette lenteur, il devient zen. Ça ne devrait pas durer !

Pour l’instant du moins, il y a un peu de vitesse, pas au point que ça décoiffe mais demain peut être le compteur de milles sera meilleur !

A suivre !

Position le 24 à 11 h.

40 42 11 N

25 51 58 W 60 M en 24 h.

Sûr, il y a des coquillages qui ont le temps de s’accrocher sur la coque de la Princess, sous l’eau, avec cette vitesse !

Plutôt désespérant sans doute !

L’appel de ce matin, un laconique « pas de vent », il n’y en avait pas, là, à 9h, mais il n’y en avait pas eu pendant la nuit non plus. Voiles affalées de temps en temps, un souffle d’air lui faisait croire que ça revenait, tout renvoyer, pour affaler à nouveau peu après !

Il pense en avoir pour au moins 2 jours à rester bloqué dans cette flaque de calmes. La dépression est plus au nord et il n’aura même pas pu avoir les vents au sud de celle ci.

Et quand je regarde moi la situation météo du coin, ce n’est pas encourageant. Les conditions redeviennent bonnes, avec du vent, portant même, mardi prochain ! Il reste donc une semaine à patienter … ça va être long.

Il est héroïque !

Position à 11 heures ce matin :

39 54 91 N

25 35 94 W 94 M

Mer belle, vent 8-9 N vitesse entre 5 et 6 nœuds.

Ça c’était ce matin.

Bon, comme moi, vous allez penser qu’il y a une erreur dans la position surtout pour les coordonnées Nord. Mais il a navigué vers le sud pour éviter une dépression et profiter des vents plus soutenus et portants que ça lui permettait de trouver. Il va se rapprocher plus que prévu du Portugal.

Maintenant, il refait du nord car la situation a changé et il va plutôt laisser passer la dépression plus au sud. Pas facile les choix !

Il devrait rester en marge de la dépression qui pourrait passer sans trop le toucher, il faut l’espérer car des vents de 50 nœuds lui fonçaient dessus.

Il a vu un voilier passer très près de lui cette nuit, mais il l’avait entendu venir, l’alarme de l’AIS s’était déclenchée. Ce matin, par contre, un autre, est passé très près, sans AIS pour se signaler et prioritaire en plus puisqu’il était tribord amures lui ! Grrrr

Bon, il faut croiser les doigts encore une fois pour espérer que la navigation ne va pas être trop musclée.

A l’instant un message : « vitesse 3-4 nœuds, au près, la nuit devrait être calme »

A suivre !

Merci Gérard, au moins des lecteurs vigilants !

Position 40 11 47 N

27 18 65 W 40 M

40 milles en 24 heures ! Même pas 2 milles à l’heure. C’est vrai que ce doit être désespérant !

Cette nuit, les voiles affalées, il a dormi comme au mouillage, posé sur une eau immobile.

Au petit matin, 2 cargos qui se suivaient de près lui ont fait un coucou.

Et puis ce matin le vent est revenu doucement et depuis, il avance à la vitesse de l’escargot, 3 noeuds, 4 nœuds avec un 7 nœuds de vent. Mais bon, il avance et il fait route dans la bonne direction alors il faut juste être philosophe.

Déjà il fait plus beau qu’hier c’est mieux.

Il est passé où le vent ?

A suivre !

Peut-être elle garde le souvenir du plaisir d’être posé la Princess.