Position :

45 46 97 N

13 29 50 W

Distance parcourue sur le loch : 140 milles , mais cela ne fait, en ligne directe sur la route,v que 70 milles.

Pas facile de progresser vers les Pertuis. Vent toujours pile plein est, droit dans le nez, qui oblige à tirer des bords. Heureusement le vent devrait passer nord est.

Un cargo cette nuit à deux heures du matin, encore une fois l’électronique a été un secours précieux. Nomad et radar lui ont permis de bien le suivre et de le voir passer derrière.

Depuis hier soir, une espèce de palombe avait trouvé refuge sur le bateau. Elle est arrivée d’un coup au coucher du jour et s’est posée sur son épaule. Apparemment, ils ont été aussi surpris l’un que l’autre ! Elle a passé la nuit et la journée sur le bateau, et ce soir elle a disparu. Partie toute seule, mangée par un goéland ? … pas facile, pas tendre la nature.

Erick espérait arriver le 7, rien que pour m’embêter, c’est le jour de l’assemblée Générale de la résidence, pas facile de ne pas être présente puisque je suis présidente du conseil syndical. J’ai déjà raté celle de l’année dernière.

Je lui avais dit de se débrouiller pour ne pas arriver le 7 et c’est devenu un jeu de fixer le pronostic d’arrivée à cette date. Finalement, ce soir il a repoussé la date d’arrivée. Il n’y aura pas de vent dans le golfe de Gascogne dans les prochains jours. Il va devenir de plus en plus portant, mais portant et faible ce n’est pas le vent préféré de la Princess. On verra !

A suivre !

Position :

45 35 42 N

14 53 63 W 120 M en 24 h.

La journée s’est passée avec un vent toujours entre 16 et 22 nœuds. La mer est plus facile. 45° c’est la latitude de Bordeaux donc, bien au dessus du cap Finisterre, mais très au large et ce matin il faisait un cap 45 °, génial, droit vers le but !

Bon cet après-midi, le vent a tourné et il recommence à tirer des bords ! Actuellement il allait vers le Portugal. Il va virer dans la soirée pour partir vers l’Irlande. Ce sera mieux sur ce bord surtout parce que la couchette ou il dort sera beaucoup plus confortable !

Il commence a en avoir un peu assez du près, assez de s’aggriper partout, d’être toujours en tension pour se déplacer et faire la moindre tâche.

Mais l’arrivée peut enfin s’envisager ! Les conditions en plus devraient s’améliorer avec la fin de semaine.

Espérons ! … il me parait continuellement combatif et dans une harmonie parfaite avec la Princess …

à suivre !

Position :

44 51 79 N

16 30 29 W 95 M

95 milles, pas si mal vu les longs moments de calmes, hier, mais ce n’est rien en déplacement sur la route, car les virements de bords , un coup vers le nord, un coup vers le sud se soldent par une bien faible progression.

Il faut dire qu’il a vraiment le vent dans le nez. Cette nuit et toute la matinée un vent très soutenu, 30-35 nœuds, mais surtout une mer très forte qui n’aide pas le bateau à avancer.

C’était magnifique paraît il. Il ne veut pas prendre de photos, il a trop peur de sortir son téléphone et de le perdre ! Il est trop précieux.

Pas mal d’eau encore dans les fonds, douce toujours. C’est sûr, un des réservoirs ou quelque part dans le circuit, il y a une fuite d’eau.

Un des messages de la fin de matinée  » le vent devait tomber en descendant vers le sud, pour l’instant, ce n’est pas le cas, la nature est une grosse salope ! »

Bon finalement, le vent s’est un peu calmé en début d’après midi, leur a permis, à la Princess et lui, de souffler un peu. Et il a pu faire chauffer ses raviolis plus facilement.

Il reste comme toujours à espérer que ça aille mieux. 12 jours qu’il est parti … normalement, il devrait arriver, selon les pronostics habituels, mais là, le vent quand il y en a, crée une vraie barrière et sinon, c’est calme plat ! … pas des conditions géniales.

Message ce soir, il est à 643 milles du Pertuis. Mais, à partir de jeudi, la situation devrait être meilleure, s’il parvient à éviter une belle zone de calmes au Cap Finistère. Samedi, dimanche, ça pourrait même devenir bon ! On espère !

Au moins, ce soir, pour la première fois depuis 4 jours, il a grand soleil et ciel bleu. Une grande trouée de ciel bleu est apparue d’un coup au sud ouest et en 30 minutes le ciel s’est entièrement dégagé. La vie est déjà plus belle.

Un des deux oiseaux est mort cette nuit, l’autre a disparu. Pas facile la vie en mer.

A suivre …

Position à 11h.

44 34 58 N

17 22 85 W 110 M

Mais pas d’avancée en ligne directe vers la Rochelle.

Des virements de bord pour tenter de se recaler, avoir une mer meilleure sur l’autre bord. Mais tout est un peu vain. Pas de vent parfois, des fois 30 nœuds. Des manœuvres à n’en plus finir. Le vent dans le nez tout le temps quand les Gribs pourraient laisser croire qu’il va y avoir un peu de portant.

Ciel gris, couverture nuageuse complète, des grains ou du crachin, des températures très fraîches. Une mer très hachée, sèche, courte. Le bateau est très chahuté et la vie à bord inconfortable. Apparemment, vraiment c’est dur.

Bon, il garde le moral. Se plaint d’être tellement secoué qu’il n’arrive pas à se concentrer pour lire. Mais il en a marre, c’est clair …

Ce matin, il me disait que finalement on pouvait espérer une arrivée avant la fin août, et ce soir, le pronostic est que finalement fin août serait plus réaliste ! … pas facile de garder l’espoir dans les conditions qu’il a. Et c’est vrai que les prévisions sont désespérantes avec un vent continuellement dans le nez.

Un oiseau est entré dans le bateau, pas moyen de le faire sortir … et ce soir, un second l’a rejoint ! … Erick est désespéré car ils vont chier partout ! … elle est dure cette vie en mer. Pourvu que ça s’améliore.

A suivre…

Position :

44 19 41 N

18 37 38 W 55 M

Encore 24 heures bien laborieuses. Beaucoup de manœuvres pour profiter du moindre souffle d’air en envoyant de la toile et finalement affaler tout.

2 nœuds de vent, et puis 5-6, des fois 13 noeuds. Le bateau avance tout doucement.

A presque 14h il lui restait 738 milles. Ce soir, à 20 heures, 726 milles. 12 milles en 6 heures ! Moi, d’ici, je trouve ça déprimant !

Heureusement, lui, il trouve qu’il y a des moments sympa et qu’il a le moral, juste, il ne s’attendait pas à une étape aussi longue.

Il va commencer à tirer des bords sinon il va finir par monter jusqu’en Angleterre ! Mais c’est vrai que le bord suivant lui fait faire du sud alors ce n’est pas motivant !

Il a commencé à rationner un peu les vivres, au cas où ça durerait encore cette absence de vent. Pourtant les Gribs en annoncent du vent.

En plus, il fait gris, triste, frais, fin crachin, un temps de Toussaint. La visibilité est mauvaise et il va falloir utiliser le radar en cas d’alerte. La bonne nouvelle c’est qu’avec ce calme, il va pouvoir bien dormir !

Il dit  » c’est pas dur du tout, c’est calme et par certains côtés, je suis bien, mais j’aimerais arriver pour te retrouver. Ça va être long Mimi »

Un grand tendre se cacherait derrière ce Capitaine ?

A suivre … et pourvu que cette suite lui apporte un peu plus de vent et du soleil

Position : 43 45 30 N

19 24 77 W 115 M

Sur la route en plus !

Et je croyais bêtement que tout allait mieux, la Princess glissait sur l’eau tranquille et ça pouvait durer jusqu’à l’arrivée.

La nuit dernière avait été tranquille. Juste un cargo comme d’habitude, vers 1 heure du matin ! Sûr ça doit être un gag qu’un mauvais génie lui joue pour le maintenir en éveil ! Du près toujours, grand voile et génois ils avancent 4-5 nœuds… et que demander de plus.

Mais voilà, d’un coup aujourd’hui il n’y a plus de vent. Une zone de transition pour âmes en détresse il dit.

Pas de vent, mais pas de soleil non plus. Très tristounet apparemment… il a ce soir tout affalé, prévu un petit concert … et un peu de lecture pour attendre le cargo de 1 heure.

Moi, je prenais l’apéro chez ma copine-voisine Paule, alors c’est vrai qu’on n’était pas en phase ! … en plus, il venait de se mettre à pleuvoir quand nous c’était une belle soirée de presque été.

Même qu’il m’a dit  » moi en arrivant, je me bourre la tranche, na »

Le temps devrait s’accélérer pour qu’il revienne plus vite. Mais la bulle sans vent est à nouveau énorme. Vivement qu’il aborde le golfe de Gascogne, là il y a du vent, dans le nez pour l’instant, mais du vent !

Sinon, grosse frayeur. Le groupe électrogène ne chargeait plus. Panique à bord, l’idée d’une vie avec les batteries à plat c’est quelque chose comme l’enfer. Mais que faire, quoi démonter, regarder, vérifier ? … bon, finalement c’était la prise qui relie le groupe au bateau qui était mal enfoncée ! C’est malin de se faire des frayeurs pareilles !

Voilà, la vie continue doucement… à midi, les restes des jours précédents, tout mélangés , mmmmm… demain, on repart vers d’ autres choses puisées dans les réserves ! … surprise !

A suivre.

Bon, soyez indulgents ! Il y a des fautes qui passent en douce, sans se faire voir et houos c’est quand on fait « publier » que d’un coup elles vous sautent aux yeux !

Les cargos appartiennent, « ent » bien sûr !

Et désolée pour le contenu de ces messages un peu indigent ! Ce n’est pas passionnant … mais bon, c’est pas un film d’action la croisière sur la Princess !

A demain !

Position le 27 à 11h30 … bé oui, petit coup de mou, il s’est endormi en attendant l’heure du relevé !

42 59 00 N

21 43 57 W 126 M

Il restait, ce matin, 887 milles avant le Pertuis de La Rochelle. Temps gris, petite pluie fine de temps en temps. Arnaud, il a inauguré la veste ! Et il en est très content ! Il faut dire qu’en plus il ne fait pas chaud. 17° dans le bateau !

Il a fait 545 milles depuis le départ. 545 milles en 7 jours, une moyenne de presque 78 milles par jour, c’est pas si mal finalement avec les longues périodes de calmes complets qu’il a dû endurer.

Cette nuit, à 2 heures du matin, il a encore dû affronter un cargo qui arrivait presque droit sur lui, il est passé à 500 m derrière la Princess. Incroyable ça, il n’en voit pas dans la journée. Les cargos appartiendrait à une espèce nocturne ? Il va falloir potasser la question.

Ce soir, vent calme, le bateau avance doucement, toujours à peu près sur la route. Erick dit que tout va bien, il a le moral. Il attend de pied ferme la sortie des cargos noctambules.

A midi, pâtes sauce bolognaise. Ça, c’est du sérieux, on n’est jamais déçu.

Mais vraiment, vivement qu’ils arrivent tous les deux, la Princess et lui.

A suivre !

Position le 26 à 11h. :

41 58 38 N

24 12 52 W 90 milles

Finalement, ça a un peu mieux avancé malgré le peu de vent.

Le spi a dû être affalé cette nuit, le vent n’était plus suffisant pour le gonfler. Et c’était tant mieux car il s’est aperçu que l’écoute s’était usée dans la poulie de renvoi et il était temps de réparer !

Avec le génois, ça avançait doucement.

A midi, vent 5-8 nœuds mais mer très belle, lisse comme un lac et le bateau qui avançait à 5-8 nœuds.

17h34, appel très inquiet. Il venait de recevoir un message « je suis très fatigué  » et il avait peur que ce soit moi qui lui ait envoyé. En fait c’était Gilles, son copain d’Horta. Il a été malade et se remet mal.

Cet après midi, petit atelier régulateur histoire de s’occuper ! En voulant le régler, il s’est rendu compte que ça branlait sérieusement.

En y regardant de plus près, une vis était partie vivre sa vie ailleurs. Changement de vis, mais le filetage s’était abîmé et il lui a fallu tarauder et mettre une vis plus grosse. 1 heure de petit chantier ! C’est bien comme occupation !

Ce soir, vent 19 nœuds, au près, cap 80, il est sur la bonne route et avance à plus de 6 nœuds. Il aurait préféré du portant ! Jamais content !

Bon, avec un peu de chance, demain, la route en 24 heures aura été meilleure.

A suivre

Position le 25 mai à 11h :

40 57 47 N

25 44 50 W 27 M en 24 h.

27 milles, la distance qu’on ferait normalement en 4 heures !

A peine plus d’1 mille à l’heure ! … en fait c’est le courant surtout qui le fait avancer … et pas dans le sens qu’il a choisi !

La nuit a été calme. Il s’est levé à 1h du matin. Quoi ? Deux cargos et l’AIS qui n’avait pas donné l’alarme.

Vite, il a vérifié elle était bien activée pourtant, pas de problème.

Radar. Ah oui, il y avait bien 2 cargos mais à 12 milles et l’alarme est réglée pour se déclencher quand les bateaux sont à 6 milles. Mais la nuit était tellement claire qu’il avait l’impression qu’ils étaient à côté !

Pas de vent ce matin mais cet après midi, 14h30, message pour dire qu’il avait envoyé le spi et que le bateau avançait doucement. A 19h40, message, il était toujours sous spi. Il pense le porter toute la nuit car les conditions sont tranquilles. Le spi tire le bateau à 4-5noeuds et c’est réjouissant. Et de toutes façons, il dit que même quand il dort, il entend la respiration de la Princess. Alors …

Il dit même « Ça a été une belle journée  » c’est dire comme les conditions sont meilleures !

A midi, le repas c’était purée avec des raviolis … pourquoi pas ! Les dauphins sont toujours là… et il lit !

Je suis étonnée par son calme, sa façon tranquille d’accepter cette lenteur, il devient zen. Ça ne devrait pas durer !

Pour l’instant du moins, il y a un peu de vitesse, pas au point que ça décoiffe mais demain peut être le compteur de milles sera meilleur !

A suivre !