Position :

35 55 54 N

39 55 60 W 149 M

La nuit dernière a été très tranquille encore. Le vent est régulier et le régulateur garde bien le cap. Cependant, depuis plusieurs nuits, il laisse le Navtec allumé pour pouvoir vérifier sur l’écran, depuis sa couchette dans le carré, que le vent ne change pas et que le cap est bien toujours le même. En échange, il faut faire tourner un peu le groupe car ça consomme ce truc ! Ce matin, les batteries étaient à 12,8. C’est encore bien, mais on ne les laisse pas descendre plus bas !

La journée s’est déroulée tranquillement. Un peu de bricolage. Je ne sais pas quoi mais il paraît que c’était rien de grave !

Il galope je trouve ! Il avait cet après midi 15-18 nœuds de vent et marchait à 6-8noeuds.

Encore une heure de gagnée en passant le 40 ème parallèle. On est à-3 heures.

L’arrivée se profile ! Et le goût d’une bonne pression doit déjà lui titiller l’esprit !

Il faut espérer que cette arrivée ne se fasse pas trop désirer. Il y a toujours, sur les Açores, une grosse bulle sans vent et ça risque de jouer sur les nerfs si le bateau est scotché dans un calme désespérant. On n’est jamais contents, trop de vent ou pas assez de vent, c’est pas mieux !

A demain …

Position ce soir

35 00 49 N

42 58 19 W 171 M

Ça galope ! Je me demande si ça ne descendrait pas en arrivant sur les Açores…

Dès le réveil ce matin, on sentait que le moral était là. La nuit avait été tranquille, 8 heures de sommeil avec quelques levers pour aller jeter un coup d’œil autour. Vent 3/4 arrière, pas forcément confortable car la mer est de travers et secoue un peu le bateau ! Mais le régulateur barre très bien et garde bien le cap.

La première requête de Gribs a bien marché et il a pu avoir une prévision à 6 jours. La fête !

3 œufs au plat au petit déjeuner, confiture et beurre. A midi c’était tripes à la mode de Caen et bien sûr le pastis dominical. Je lui ai demandé s’il avait fait des pommes de terre avec les tripes, il m’a répondu qu’il était passé chez la sirène du coin, mais qu’il n’y avait plus de patates alors il avait fait du couscous. Vous êtes d’accord avec moi, c’est un signe manifeste d’abus de pastis… ou de rhum ! Bon, finalement, par rapport à il y a quelques jours quand il était noyé dans la dépression, tout va bien, tant mieux !

Cet après midi, c’était mer belle, vent 16/20 noeuds. A 16h20 pour nous, il restait 712 M devant l’étrave.

A demain !

Position du jour

34 12 18 N

46 18 29 W 146 M

Ce matin, à 7h30, message. Il était 2h30 pour lui. L’alarme venait de se déclencher pour lui permettre de voir passer pas loin un beau cargo chinois bien éclairé. Vive l’AIS. Vent portant, vitesse 6-7 nœuds, mer un peu brouillonne, mais il retournait vite au lit !

L’appel de 11h45 était plus nerveux … impossible encore de charger une carte des Gribs et là, il commençait à s’énerver. L’arrivée sur les Açores serait tout de même plus sereine s’il savait quel temps l’attendait. Il fallait absolument que je trouve la raison de ces fichiers vides en allant voir sur les forums.

Ça m’a bien occupé, mais pour ne pas trouver grand chose. Et je n’avais toujours pas de réponse du développeur a qui j’ai fait un nouveau message pour lui décrire les derniers échecs.

Et à 15h40, enfin un message victorieux ! Un Grib avec une prévision pour 6 jours était enfin arrivé ! … là, c’était le bonheur !

« Je suis content car je vois la situation pour l’arrivée. Maintenant, c’est farniente et bodegas bientôt, à moins que la Princess me trouve un nouveau jeu  »

C’est clair, le moral allait mieux !

A 16h30, pour le message avec la position, il annonçait grand beau temps, vitesse 6-7 nœuds et plus parfois.

Ouf, l’ambiance était meilleure. Je soupçonnerais presque que le niveau de la bouteille de rhum a baissé !

Je lui ai dit qu’aux Açores, aujourd’hui, il faisait 19° avec temps partiellement couvert.

Il m’a répondu « au secours, je fais demi tour ». C’est clair, il était sous influence !

A 19h , j’avais un long message du développeur. Il s’excusait de son silence, il était en mer, sans internet ! Trop mignon !

Plein de conseils que j’ai transmis à Erick … mais peut-être va t il pouvoir à nouveau recevoir un Grib sans problème !

Voilà, le bout de la traversée n’a jamais été aussi près !

A demain !

.

Position ce soir :

33 06 32 N

48 48 10 W 132 M

Pas beaucoup de vent. Ça lui a permis de bricoler !

Il a affalé la Grand voile pour changer les élastiques des chariots , un donnait des signes de faiblesse alors autant les changer tous et au moins pendant ce temps là, la voile ne battait pas !

Sinon, plein de bricolages.

Les Gribs ne veulent toujours pas s’afficher, même avec le conseil donné cette nuit par le Développeur ! Sympa ! A 0h50 il a envoyé un mail !

Et puis ce matin, en fin de matinée, un grib s’est affiché !

Youpi, victoire … mais ça n’a pas duré, à nouveau, le fichier Grib est vide .

Peut être une réponse cette nuit du développeur !

La distance parcourue en 24 heures, demain, ne sera pas géniale sans doute et l’ETA d’hier, le temps estimé d’arrivée, est déjà faux !

A demain !

Position ce soir :

31 37 46 N

50 39 58 W 137 M

Ça va mieux … le vent est descendu à 18-20 N , la mer est meilleure, la vie bien plus agréable. Sauf qu’il commence à avoir froid la nuit ! C’est bon signe, ça veut dire qu’il se rapproche.

Cristine, il a dépassé moit-moit … Ce soir, il a pour une fois regardé l’ETA , l’estimation du temps d’arrivée, ce qu’il se refuse habituellement à regarder, ne voulant pas croire des prédictions pas forcément vraies !

Alors ce soir ça lui donnerait une arrivée dans 9 jours 16 heures 8 minutes ! … j’aime assez les 8 minutes !

Bon, ça veut dire que le plus dur est derrière peut être. La grosse dépression qu’il vient de traverser s’évacue maintenant vers le nord. Devant, pour les jours prochains, c’est plus calme. Il faut espérer pas trop malgré tout, il faut avancer !

Juste un problème ce soir, quand il demande des Gribs, ces cartes qui indiquent avec des espèces de petites flèches la direction et la force des vents, ça lui donne une zone qui n’est pas tout à fait celle qu’il a demandé mais plus à l’ouest ! … pour lui dire le temps qu’il aurait eu s’il était allé plus vite en fait ! Ils sont farceurs !

J’ai réussi à trouver le nom et l’adresse e.mail du développeur de ce programme. Je lui ai envoyé un message. Va t on avoir une réponse ? …

Voilà pour aujourd’hui… il semble avoir un moral bien meilleur.

A demain !

Position du jour

31 08 64 N

53 08 93 W

157 M

Il a abattu un peu pour avoir moins le vent dans le nez. Ce n’est plus la route directe mais c’est plus confortable. Car il y a toujours du vent , 30-35 nœuds, des grains où le vent chatouille les 40 nœuds et de la mer.

Il trouve ça dur. Dur de tout gérer car il n’a pas de moments de repos.

Ça devrait s’apaiser en fin de semaine. Croisons les doigts !

A demain !

Position ce soir

30 33 95 N – 55 55 66 W

Beaucoup de vent 30-35 nœuds une mer agitée. Des conditions inconfortables.

Il se bagarre, mais la vie semble difficile. Très humide, des problèmes d’entrée d’eau toujours et il faut vider. Bon ce n’est pas catastrophique, 4 bassines aujourd’hui, mais ce n’est pas facile de garder le bateau propre et sec, comme on l’aime.

Il avance …

Une semaine maintenant qu’Erick a quitté le Marin, dimanche dernier .

Depuis il a assez bien marché, avec des journées à 150 milles régulièrement. Sauf aujourd’hui où il n’avait fait que 106 milles pendant les 24 heures (la position c’est de 11h à 11h le lendemain) Mais le vent est tout doux, 5 à 8 nœuds apparents, le bateau avance doucement, mais il avance, les voiles ne battent pas, c’est le principal et le régulateur, malgré la vitesse tranquille, barre très bien.

Au moins, c’est plus reposant, il peut cuisiner et se régale du soleil et de ce calme après des jours plus secoués, les premiers jours surtout.

Le début a été un peu dur, du vent, de la mer, bateau gîté, et un vague état nauséeux désagréable. C’est sûr qu’il devait passer plus de temps dans le bateau alors qu’habituellement, c’est moi qui suis en bas, lui est dans le cockpit, sauf pour aller dormir. Alors, ça rend un peu malade.

Mais là, il fallait faire à manger, vider les fonds car malgré les améliorations qu’on croyait géniales qu’on avait apportées pour étancher le puits de chaîne et bien l’eau entre toujours ! Et au près, dans une mer qui se plaît à arroser l’avant du bateau, on en prend de l’eau.

Bon, aujourd’hui, pas eu besoin de vider les fonds !

Il était ce matin à 11h pour lui, toujours à l’heure de la Martinique, par 27 52 36 N et 61 34 37 W.

Ce soir, ou demain matin, il vire de bord et va enfin entamer une route directe vers les Açores. Et il va, d’ici demain, changer de fuseau horaire et gagner une heure sur le décalage, 5 heures au lieu de 6.

L’application Konectis qui devait permettre de le suivre, ne fonctionne pas. Il faut qu’il vérifie des instructions qui ont été entrées et qui apparemment ce sont modifiées. Mais , il ne semble pas trop décidé … et il n’a pas le temps !

Il dort assez bien, sous la garde de l’alarme AIS qui se déclenche quand il y a un cargo dans les parages. Il a été réveillé 3 fois depuis le départ.

Il reste de la route ! Des nouvelles plus tard … à suivre !

Et voilà, 17 heures ici, 11 heures là bas, Erick et la Princess ont quitté le confort du ponton, aidés, juste pour enlever le bout sur la bouée à l’avant, sortir de la place et pivoter, par le mec du port et son zodiac … et puis après, hop c’était parti pour embouquer le chenal sous grand voile à 2 ris, vent arrière, il ne restait plus qu’à entrer dans le vif du sujet ! …

20 nœuds au près … et maintenant, l’important s’est de s’éloigner de la côte au plus vite.

Un petit mois à attendre … ils vont être longs tout ces jours.

Mina et moi, nous sommes bien arrivés vendredi après-midi après un voyage sans problème. Mina a été contente de retrouver l’appartement et a repris ses habitudes ! … moi aussi ! Retrouver Maman, mes sœurs, un bonheur !

A suivre !

Et voilà, dernières heures tous les 3 ensemble dans ce petit cocon qu’est la Princess.

Tout à l’heure, Mina et moi on va prendre le taxi pour l’aéroport … et dimanche, si la situation météo continue comme elle est annoncée, Erick va quitter le Marin et entamer sa traversée.

Long voyage pour lui, entre 20 et 30 jours sans doute, jusqu’à Horta, aux Açores. Une petite halte pour se refaire une santé, aller boire quelques bières au Peter’Café et dernière étape d’une douzaine de jours pour rejoindre la baie de La Rochelle , avant de remonter la Charente jusqu’à Rochefort. Pour l’instant, les vents pour partir sont assez favorables, même, mardi, il pourrait avoir presque du portant ! …

Il restera à penser fort à lui et à croiser les doigts. Heureusement, l’iridium permettra de rester connectés et avoir des nouvelles, si les satellites, l’antenne, la technique sont gentils avec nous ! Maintenant, je ne suis plus sûre de rien ! …

On a tout vérifié, le groupe électrogène tout neuf a trouvé sa place, facile d’accès mais bien protégé. Les batteries pourront être rechargées si le vent ou le soleil venaient à manquer.

Il faudra juste qu’Erick arrive à bien gérer son sommeil et à être prudent … mais il a bien envie d’arriver de l’autre côté !

Voilà … pas facile de se quitter …

à suivre !